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停車場道閘防砸車技術，雷（léi）達車檢（jiǎn）器的優點十（shí）分突（tū）出：除去安裝、維護更加方便之（zhī）外，還能識別出人和非機動車，有（yǒu）效避（bì）免“砸人”事件發生。此外，微波式車檢器相比於（yú）傳統的紅外車檢器和激光（guāng）車檢（jiǎn）器，環境（jìng）適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。
雷達車檢器分為兩個部件：“觸發雷達”和“防砸雷達”，前者安裝於攝像機箱體上，後者安裝於（yú）自動閘杆的（de）箱體上。
當車輛要（yào）通過自（zì）動道閘時，它（tā）會先駛（shǐ）入“觸發雷達”的微波範（fàn）圍內，觸（chù）發道閘攝像（xiàng）機抓拍車牌，並控製自動閘杆升起（qǐ）。
體係（xì）具有主動複位、及人（rén）工強行複位功用，當智能引導紅綠燈因為特殊原因（yīn）誤判車輛長期在出進口通道內時（此時出進口均（jun1）為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），體係能夠根據現場設定的體係複位時間，主動（或人（rén）工手（shǒu）動、遙控器遙控等方（fāng）法）將出進口紅綠燈複位，從頭將出進口複位到（dào）綠燈亮（liàng）的初始狀況。
道閘（zhá）施工工藝：
1、在剝離導線絕緣護套時（shí），不（bú）得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應將氧（yǎng）化物清除，線圈導線和（hé）饋線的（de）連接應確（què）保（bǎo）接頭連接可靠，接頭封裝後應能達到防水要求，在檢測器饋線（xiàn）端頭（tóu）上，壓接接頭（tóu）件（采用 3M 接（jiē）頭），然後根據饋線的編號接到相應編號的接（jiē）線排上，並將（jiāng）饋線上的屏蔽層同機箱的外殼接地可靠地連接；
2、線圈繞嵌後取適（shì）量水泥和適量水配製粉漿，沿切割線邊緣塗刷一下，用 10#瀝（lì）青、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔化後灌（guàn）滿切割槽內，待瀝青冷卻後（hòu），用鐵鏟沿切割口將多餘瀝青鏟淨；
3、部（bù）分車道受路麵平整度、伸縮縫（féng）或標線的影（yǐng）響，線（xiàn）圈（quān）位置可適當調整；
4、電感量變（biàn）化範圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。
停（tíng）車場道閘係統（tǒng）的八大技巧：
1.道閘必（bì）須堅固（gù）耐用，蕞好選擇厚度大於等（děng）於2毫米、型號大於等於45#的冷軋鋼外殼。
2.采用汽車金屬（shǔ）噴漆工藝噴塗，以達到防腐蝕、防水（shuǐ）和防鏽（xiù）的作用。
3.道閘內部結構同樣為防腐防鏽材質，通常為（wéi）鎂鋁合金製成，避免生鏽導致報廢。
4.道閘需要具備先（xiān）進成熟的智能（néng）防砸功能，如遇阻反彈、地感防砸（zá）、開優先防砸、防（fáng）砸膠條防砸等防砸功能，確（què）保停車（chē）場係統安全性，這樣才能有效避（bì）免砸車砸（zá）人的安全隱患。
5.支持停電自動抬杆或手動抬杆功能，當突然停電（diàn）時，可以使用鑰匙手動升起閘杆（gǎn），給車輛（liàng）放行，避（bì）免因停電造成停（tíng）車場係統堵塞（sāi）。
6.道閘機箱和閘杆（gǎn）美觀時尚，閘（zhá）杆配有宣傳牌、機箱配有（yǒu）LED燈箱，這（zhè）樣可提升停（tíng）車場係統形象。
7.閘杆帶閃光燈或反光效果，可以避免車輛因夜晚看不清而撞上閘杆的情況。
8.閘杆采用鋁合金配合上下（xià）軟塑料邊材質，這（zhè）樣既能防止車（chē）輛撞（zhuàng）上留下痕跡，也能減輕電機負（fù）荷。
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